Как подготовить внедорожный мотоцикл к зимнему хранению в Санкт-Петербурге

Сначала с мотоцикла удаляют грунт, песок и остатки травы. Особое внимание уделяют раме, двигателю, маятнику, колесам, защите картера и труднодоступным местам около крепежа.

Радиаторы очищают аккуратно, без сильной струи воды и жестких щеток, чтобы не погнуть соты. Вода не должна попадать во впуск, выпуск, свечной колодец и электрические разъемы.

После мойки мотоцикл полностью высушивают. Влагу из углублений, разъемов и пространства около болтов можно удалить сжатым воздухом или мягкой тканью. Накрывать влажную технику чехлом нельзя: оставшаяся вода создаст условия для коррозии.

После высыхания проверяют:

Все обнаруженные неисправности лучше записать до разборки. Весной это поможет быстро восстановить мотоцикл и не забыть о необходимых деталях.

Запуск двигателя после мойки выполняют только в соответствии с руководством производителя.

Если срок замены масла подошел по моточасам, его меняют до постановки мотоцикла на хранение. Старое масло может содержать продукты износа и загрязнения. Марку и вязкость выбирают по руководству конкретного двигателя – универсального зимнего масла для всех внедорожных мотоциклов нет.

Воздушный фильтр очищают, обслуживают или заменяют. Фильтр должен быть сухим и правильно пропитанным, если производитель предусматривает масляную пропитку.

Также необходимо:

Защитные составы не должны попадать на тормозные диски, колодки, покрышки, рукоятки и сиденье.

Порядок консервации зависит от конструкции мотоцикла.

На карбюраторных моделях производитель может рекомендовать слить топливо из поплавковой камеры. Это снижает риск образования отложений и засорения жиклеров.

Для инжекторных моделей применяется другая процедура. Она может включать заполненный бак, специальный стабилизатор топлива или иные действия, предусмотренные производителем.

Применять одинаковую схему ко всем мотоциклам нельзя. Точный порядок работы с баком, карбюратором, форсунками и топливным насосом необходимо смотреть в руководстве конкретной модели.

Если на мотоцикле установлен аккумулятор, его отключают или снимают в соответствии с инструкцией производителя. Перед хранением проверяют уровень заряда и состояние клемм.

Аккумулятор хранят в сухом месте, защищенном от мороза. В течение зимы его периодически заряжают подходящим устройством. Обычное автомобильное зарядное устройство может не подходить для небольших мотоциклетных аккумуляторов.

После очистки цепь смазывают по всей длине и проверяют ее натяжение. Слишком туго натягивать цепь перед хранением не нужно.

Желательно разгрузить колеса и подвеску, установив мотоцикл на надежную центральную подставку. Если это невозможно, давление в шинах проверяют и доводят до значения, указанного производителем. Во время длительного хранения мотоцикл периодически немного перемещают, чтобы нагрузка не приходилась постоянно на один участок покрышки.

Покрышки осматривают на наличие трещин, порезов и повреждений боковин.

Лучший вариант – сухое, проветриваемое помещение без резких перепадов температуры. Хранение рядом с открытыми емкостями с водой, химическими веществами и дорожными реагентами нежелательно.

Мотоцикл не следует ставить прямо на влажный бетон или грунт. Под колеса и подставку можно положить плотное влагостойкое основание.

Для защиты используют дышащий чехол. Герметичная пленка не подходит: под ней скапливается конденсат.

Перед тем как накрыть мотоцикл, необходимо убедиться, что двигатель, выхлопная система и все поверхности полностью остыли и высохли.

После зимнего хранения осматривают мотоцикл на следы коррозии и утечек, проверяют давление в шинах, тормоза, цепь, уровни технических жидкостей и состояние аккумулятора.

Перед первым запуском выполняют действия, указанные производителем. Если топливная система консервировалась или отдельные детали снимались, их возвращают в рабочее состояние до запуска двигателя.

Периодические короткие запуски могут привести к конденсату, если двигатель не выходит на рабочую температуру. Решение принимают по инструкции производителя.

При хранении на колесах давление периодически проверяют. Если используется подставка, она должна надежно удерживать мотоцикл и не повреждать раму.

Посмотреть внедорожные мотоциклы в каталоге