Как подготовить лодку ПВХ к зимнему хранению в Санкт-Петербурге

Работы выполняют в следующем порядке:

Производители и продавцы лодок сходятся в базовых требованиях: перед зимовкой корпус должен быть чистым и сухим.

Для мойки используют воду, мягкую губку и состав, разрешенный производителем лодки. Агрессивные растворители, бензин, ацетон и жесткие абразивы применять нельзя.

Перед использованием очистителя его проверяют на небольшом незаметном участке. Если инструкция к конкретной лодке содержит отдельные требования, приоритет имеют указания производителя. После мойки корпус промывают чистой водой. Остатки средства не должны оставаться на ткани, швах и фурнитуре.

Фанерные пайолы протирают с обеих сторон. Торцы и места крепления осматривают на предмет расслоения, сколов и повреждения защитного покрытия.

Транец очищают от грязи и следов топлива. Особое внимание уделяют нижней кромке, креплениям и местам соединения с баллонами.

Алюминиевые детали нужно вымыть и высушить. Если обнаружена коррозия или деформация, ремонт лучше выполнить до хранения.

Сушка нужна не только внешней поверхности. Вода может оставаться под пайолами, в складках, возле клапанов, в сливном отверстии и между дном и баллонами.

Лодку сушат в надутом состоянии в проветриваемом месте. Поверхность периодически переворачивают или меняют положение корпуса, чтобы вода не скапливалась в нижних точках.

Для сушки нельзя направлять на ПВХ строительный фен или ставить лодку вплотную к отопительному прибору. Интенсивный локальный нагрев может повредить материал и клеевые соединения.

Отдельно просушивают:

Упаковывать лодку можно только после полного высыхания. Влажный корпус в закрытой сумке создает условия для запаха, пятен и плесени.

Корпус осматривают при хорошем освещении. Проверяют потертости, порезы, проколы, заломы и участки с измененной поверхностью. Швы не должны расходиться или отслаиваться. При обнаружении дефекта нужно обратиться в мастерскую либо выполнить ремонт строго по инструкции производителя.

Клапаны очищают от песка и грязи. Проверяют состояние крышек, уплотнений и резьбы. Разбирать клапан без необходимости не нужно. Если он пропускает воздух, причиной может быть загрязнение, поврежденное уплотнение или неисправность механизма.

У лодок с НДНД проверяют поверхность надувного дна, перегородки и места соединения с баллонами. У пайольных моделей осматривают ткань под настилом. Транец не должен иметь люфта, глубоких трещин или следов расслоения. Влага в поврежденной фанере при замерзании может увеличить дефект.

Подвесной мотор консервируют отдельно от лодки. Универсального порядка для всех двигателей нет: перечень операций зависит от марки, модели и типа мотора.

Обычно инструкция производителя предусматривает промывку системы охлаждения пресной водой, замену или проверку рабочих жидкостей, обработку отдельных узлов и подготовку топливной системы.

Гараж подходит, если внутри сухо и нет протечек. Лодку нельзя класть прямо на бетонный пол или прижимать тяжелыми предметами.

Сверток сложенной лодки размещают на полке, поддоне или устойчивом стеллаже. Помещение проверяют на наличие мышей и крыс.

Застекленный балкон защищает от осадков, но не гарантирует стабильную температуру. Лодку нужно закрыть от солнечного света и убрать подальше от острых предметов.

Свернутый корпус нельзя перемещать и разворачивать на сильном морозе. Сначала материал должен прогреться до температуры, при которой его можно безопасно раскладывать согласно инструкции производителя.

В квартире лодку размещают вдали от батарей и других источников тепла. На сверток нельзя ставить коробки, инструменты и тяжелое оборудование. Транспортировочный чехол должен быть чистым и сухим. Герметично заворачивать лодку в пленку не нужно, если такой способ не указан производителем.

Песок и твердые частицы повреждают поверхность при складывании. Остатки еды, рыбы и прикормки привлекают грызунов.

Растворители и неподходящие очистители могут повредить защитный слой ткани, фурнитуру или клеевые соединения.

Тяжелые предметы деформируют сверток и создают постоянное давление на швы, клапаны и жесткие элементы.

На холоде материал теряет гибкость. Замерзший сверток нельзя резко разгибать, тянуть или бросать.